Lorain County Regional Repülőtér

Nők Canada Goose Montebello Parka Szürke Olcsón

2010 Wildlife IncidentsDate: 2010 11 21, maradvány összegyűjtve: Igen, Marad Sent: Nem, Runway: 25, Madarak Struck: 1, Faj: Vörös farkú sólyom, Méret: közepes, jelentés típusa: FAA Forma 5200 7 ERemarks: BIRD felfedezett REGGEL futópálya csekk 0650 AM. Lehetett STRUCK Soon Before hogy mivel VÉR friss volt és NO RIGAMORTUS határozott meg. HAWK ritka ezt a helyet. HAWK Nők Canada Goose Montebello Parka Szürke Olcsón HAD DEPTD futópálya, miután megragad PREY. AT T / O ROLL / pörgés elkezdődött HAWK GURULT PREY és visszajött érte. STRIKE ebben az időben zajló. WE folytatása T / O és visszajött körül PREC LDG TO Ellenőrizzük DMG. NO PROP DMG jelezzük. SML horpadás RT WING INBD OF SZELLŐZŐNYÍLÁS. MX INSPN TALÁLT A / C-repülésre alkalmas. DATA ENTRY Megjegyzés: a AS prériölyv ami nagyon valószínűtlen LOCATION.Date: 2010 08 16, idő: Nap (18:25), a Sky: Nem Cloud, kicsapásának: Nincs, Operator: Magántulajdon, repülők: KÍSÉRLETI, Mass: Regisztráció: N239DM marad Összegyűjtött: Igen, marad Sent: Nem, Runway: 25, sebesség: 100 csomós, repülési fázis: Leszállás Roll, madarak látták: 1, Madarak Struck: 1, Faj: Ring számlázott sirály, Méret: közepes, kísérleti figyelmeztetett a madarak / vadon élő állatok: Nem, Villámlás / Damages: Struck futómű, Effect On Flight: Nincs, jelentés típusa: FAA Forma 5200 7 EComments: xxxx x xx xxxxxx kezelőjétől / tulajdonosától = PHIL J Sauder a / C = AERO Vodochody LxxC HUN = Ivchenko AL xx (EGYSZER KATONAI TRAINER A / C. FAA SHOWS CLASS kísérleti és kategória szerint KIÁLLÍTÁS) (x / x / xx FRISSÍTVE A / C) Megjegyzések: NO DMG. Odaszaladt madár TIRE.2005 Wildlife IncidentsDate: 2005 09 01, idő: Dusk (19:50), a Sky: Nem Cloud, kicsapásának: Nincs, Operator: Business, repülők: DA 20 FALCON (Repülő), Tömeg: 5701 kg 27000, Motorok: 2, Teljesítmény Típus: Turbóventillátoros gázturbinás hajtómű, Regisztráció: N821AA marad Összegyűjtött: Igen, marad Sent: Igen, Runway: 25, a talaj felett: 15 ft, sebesség: 150 csomós, repülési fázis: Climb, madarak látták: 11 100 Madarak Struck: 11 100 Faj: Gyász dove, Méret: kicsi, sebzés: Megsemmisült, sztrájkról / Damages: Struck Sérült orrkúp, Struck Sérült szélvédő, Struck sérült orr, Struck Damaged Motor 1, ütött sérült Engine 2, Motor felveszik a madár / állat, töredezett Wing vagy Rotor, Struck Sérült törzs, sérült futóművel, Struck Sérült Tail, sérült világítás, hatása a Flight: Motor leállítása, üzemen kívül helyezése: 1200000 h, javítási költségek: $ 200.000, Egyéb költségek: 1.521.288 $, jelentés tipus: Több, sérülések: 1Comments: RXN SOURCE = x xxxx x (xxxx xx xxxxxx Rx), AON NAPI VESZTESÉG, NTSB (IADxxLAxxx), e-mail, újságcikkeket OPER = USA JETRemarks: röviddel azután FORGÁSA 15 láb AGL MADARAK kijött a fű (4 6 'magas) VÉGIG futópálya 1000' MÚLT TWY A. 1 ENG lángolt OUT. A sebességváltó volt, hogy visszahúzott elérik MÁSIK FLOCK ami miatt a 2 HUN RPM visszagörgetéshez. Pilóta képes fenntartani AirSpeed ​​MAGASSÁGUKAT lezuhant, kicsúszását a kerítésen, THRU egy árokban, keresztbe egy útra és végül egy kukoricásban. NO tűz, de jelentős szerkezeti DMG javítás nem gazdaságos. Mindkét pilóta vitték a kórházba, és kezelni a kisebb sérülések. CLE FSDO vizsgálódik. Maradvány összegyűjtve futópályát, és mindkét ENGS. ID Smithsonian, FAA 1184 NTSB vizsgálták. MINDKÉT ENGS lenyelt TÖBB BIRDS.Date: 2005 08 22, idő: Nap (19:15), a Sky: Néhány felhő, kicsapásának: Nincs, Operator: Business, repülők: C 172 (Repülő), Tömeg: Motorok: 1, Teljesítmény Típus: dugattyús motor (dugattyú), Regisztráció: N2166K marad Összegyűjtött: Nem, Runway: 7, a talaj felett: 20 ft, sebesség: 60 csomó, repülési fázis: Climb, madarak látták: 11 100, madarak Struck: 1, Faj: ismeretlen madár kicsi, Méret: kicsi, Pilot figyelmeztetett a madarak / vadon élő állatok: Nem, Villámlás / Damages: Struck orr, Struck Propeller, Effect On Flight: Nincs, jelentés típusa: FAA Forma 5200 7Comments: OPER = DOUGMAC AIR LTD (Paul Harvey) Megjegyzések: LEHET seregélyek VAGY galambok. NO DMG.